-
DIN6 Skiving בית גיר סליל פנימי בהילוכים דיוק גבוה
DIN6 הוא הדיוק שלציוד סליל פנימי. בדרך כלל יש לנו שתי דרכים לעמוד ברמת דיוק גבוהה.
1) הובינג + שחיקה לציוד פנימי
2) חיפוי כוח לציוד פנימי
עם זאת, עבור ציוד סליל פנימי קטן, ההובלה אינה קלה לעיבוד, כך שבדרך כלל היינו מבצעים חיפוי כוח כדי לעמוד ברמת הדיוק הגבוהה וגם ביעילות הגבוהה. עבור ציוד סליל פנימי גדול, אנו נשתמש בשיטת ההובלה פלוס השחזה. לאחר חיפוי כוח או שחיקה, פלדת קרטון בינונית כמו 42CrMo תעשה ניטרידה כדי להגביר את הקשיות וההתנגדות
-
ציוד טבעת פנימי של power skiving עבור תיבת הילוכים פלנטרית
הגלגלת הפנימית הסלילנית הופקה על ידי כלי חילוף כוח, עבור ציוד טבעת פנימי מודול קטן אנו מציעים לעתים קרובות לבצע חיתוך כוח במקום חישוק פלוס שחיקה, מכיוון שחיפוי כוח הוא יציב יותר וגם בעל יעילות גבוהה, זה לוקח 2-3 דקות עבור הילוך אחד, הדיוק יכול להיות ISO5-6 לפני טיפול בחום ו-ISO6 לאחר טיפול בחום.
המודול הוא 0.8, שיניים: 108
חומר: 42CrMo פלוס QT,
טיפול בחום: ניטרידה
דיוק: DIN6
-
בית גיר טבעת סלילנית לתיבת הילוכים רובוטית
בתי הילוכים טבעת סלילנית זו שימשה בתיבות הילוכים רובוטיות, גלגלי שיניים סליליים משמשים בדרך כלל ביישומים הכוללים כונני הילוכים פלנטריים וצימודי הילוכים. ישנם שלושה סוגים עיקריים של מנגנוני הילוכים פלנטריים: פלנטריים, שמש וכוכבי לכת. בהתאם לסוג ומצב הצירים המשמשים כקלט ופלט, ישנם שינויים רבים ביחסי ההילוכים ובכיווני הסיבוב.
חומר: 42CrMo פלוס QT,
טיפול בחום: ניטרידה
דיוק: DIN6
-
תיבת הילוכים של בית גיר פנימי סליל למפחיתים פלנטריים
בתי הילוכים פנימיים סליליים זה שימשו במפחית פלנטרי. המודול הוא 1, שיניים:108
חומר: 42CrMo פלוס QT,
טיפול בחום: ניטרידה
דיוק: DIN6
-
גלגל שיניים פנימי וציוד סליל למפחית מהירות פלנטרית
גלגלי שיניים פנימיים וגלגלי שיניים סליל פנימיים אלה משמשים במפחית מהירות פלנטרית עבור מכונות בנייה. החומר הוא פלדת סגסוגת פחמן בינונית. הילוכים פנימיים יכולים להיעשות בדרך כלל על-ידי חיתוך או חיתוך, עבור גלגלי שיניים פנימיים גדולים המיוצרים לפעמים גם בשיטת ההובלה. פריצת גלגלי שיניים פנימיים יכולה לעמוד בדיוק ISO8-9, גלגלי שיניים פנימיים יכולים לעמוד בדיוק ISO5-7. אם עושים השחזה, הדיוק יכול לעמוד ב-ISO5-6.
-
ציוד פנימי בשימוש בתיבת הילוכים פלנטרית
ציוד פנימי גם קורא לרוב לגלגלי שיניים, הוא משמש בעיקר בתיבות הילוכים פלנטריות. גלגל השיניים הטבעתי מתייחס לגלגל השיניים הפנימי באותו ציר כמו נושא כוכבי הלכת בתמסורת הגלגלים הפלנטריים. זהו מרכיב מרכזי במערכת ההילוכים המשמשת להעברת פונקציית השידור. הוא מורכב מצמד חצי אוגן עם שיניים חיצוניות וטבעת הילוכים פנימית עם אותו מספר שיניים. הוא משמש בעיקר להפעלת מערכת ההילוכים המנוע. ניתן לעבד ציוד פנימי במכונה בצורת שחיקה שחיקה.
