יצרני גלגלי שיניים תולעת נחושת לא סטנדרטיים עבור תיבת הילוכים
סוגי ציודמפחית תולעת הוא מנגנון העברת כוח המשתמש בממיר המהירות של הגלגל השיניים כדי להאט את מספר סיבובי המנוע למספר הסיבובים הנדרש ולקבל מנגנון מומנט גדול. במנגנון המשמש להעברת כוח ותנועה, טווח היישום של המפחית נרחב למדי. ניתן לראות את עקבותיו במערכת ההילוכים של כל סוגי המכונות, החל מספינות, מכוניות, קטרים, ציוד כבד לבנייה, מכונות עיבוד וציוד ייצור אוטומטי המשמשים בתעשיית המכונות ועד מכשירי חשמל ביתיים נפוצים בשעונים יומיומיים וכו'. ניתן לראות את יישומו של המפחית מהעברת כוח גדול ועד להעברת עומסים קטנים וזווית מדויקת. ביישומים תעשייתיים, למפחית יש את הפונקציות של האטה והגברת מומנט. לכן, הוא נמצא בשימוש נרחב בציוד המרת מהירות ומומנט.
יישומים עבור ערכות לא סטנדרטיות
מכונות תעשייתיות: לעתים קרובות נדרשים גלגלי שיניים בהתאמה אישית עבור מכונות וציוד אוטומציה ספציפיים.
ציוד מיוחד: הם משמשים ביישומים כמו הגאי ספינות, מנגנוני כוונון לכלי מיתר ומלחציים לצינורות בלחץ גבוה שבהם יחס או התאמה ספציפיים ולא סטנדרטיים הם קריטיים.
החלפת תיבת הילוכים: ניתן להשתמש בהן כדי להחליף חלק ישן או שבור בגלגל שיניים בגודל מותאם אישית או עם מפרט טכני.
על מנת לשפר את יעילות ה-גלגל תולעת מפחית, מתכות לא ברזליות משמשות בדרך כלל כגלגל שיניים תולעת ופלדה קשה כציר תולעת. מכיוון שמדובר בהנעה חיכוך הזזה, במהלך הפעולה היא מייצרת חום גבוה, מה שגורם לחלקי המפחית והאטם להתחבר. יש הבדל בהתפשטות תרמית ביניהם, וכתוצאה מכך נוצר פער בין כל משטח חיבור, והשמן הופך דליל יותר עקב עליית הטמפרטורה, מה שקל לגרום לדליפה. ישנן ארבע סיבות עיקריות, האחת היא האם התאמת החומרים סבירה, השנייה היא איכות פני השטח של משטח החיכוך המרושת, השלישית היא בחירת שמן הסיכה, האם כמות התוספת נכונה, והרביעית היא איכות ההרכבה וסביבת השימוש.
