בדרך כלל ייתכן שתשמעו שיטות שונות על ידי עיבוד שבביגלגלי שיניים משופעים, הכולל גלגלי שיניים שפועים ישרים, גלגלי שיניים ספירליים, גלגלי שיניים כתר או גלגלי שיניים היפואידיים.
זהו כרסום, ליקוק והשחזה. כרסום הוא הדרך הבסיסית לעשות אתגלגלי שיניים משופעיםלאחר הטחינה, חלק מהלקוחות בוחרים בחריטה, חלק מהלקוחות בוחרים בטחינה. מה ההבדל?
ליפינג שייך לשלב גימור, המטרה החשובה ביותר של שיני מחקר היא הפחתת רעש ושיפור מגע פני השטח של שן ההילוכים. ליפינג היא שיטת גימור לתיקון שגיאות שיניים עדינות ולשיפור איכות פני השטח. עקב שגיאות הנגרמות מחיתוך וכריסה או עיוות טיפול בחום בשלב הקודם, דיוק הרשת יורד, מטרת השיניים היא לחמוק ממשטח המגע של הגלגל כדי לשפר את מאפייני הגלגול החלקים של השן הרקובת, להבטיח את שן הגלגל שקטה ולשפר את יכולת הנשיאה.
ליטוש הוא תהליך חיתוך מתכתי קטן מאוד, המושלם על ידי המהירות והכוח הקשורים למשטח השן הנגדי. לפחות רופא השיניים דורש הפחתת רעש, מידת הפחתת הרעש משתנה בהתאם לפרמטרי התהליך של השיניים ולתנאי התחלתיים של תת-הגלגל השיניים. ניתן למדוד את שיפור הרעש של השן על ידי מגוון רמות פולס מדויקות. שן המחקר גם אינה דורשת קיבולת עומס של זוג גלגלי השיניים, מזווית אחרת, כלומר, אזור המגע ההתחלתי של השיניים לא יהרוס את הגלגל, עדיף לשפר ביעילות את אזור המגע המסתובב.
למרות שלא ניתן לשנות במדויק את הליפ לזוג גלגלי השיניים כמו בשיטת ההשחזה, ניתן לשפר את רמת הדיוק שלצִיוּד, אך באמצעות טכנולוגיית בקרת נקודת מיקום מתאימה, טכנולוגיית בקרת מומנט בזמן אמת וכו', ניתן לשפר ביעילות את אזור המגע המסתובב. לדוגמה, בהתאם לדרישות התהליך, צורת תוף פני השן בשיניים או אורך השן גדלים, ואזור המגע של פני השן קטן יותר באורך המגע, במיקום ובמצב ההטיה.
סיבות לליפינג
1. עלות השיניים נמוכה, מחיר הציוד נמוך יחסית, וברור להפחית את אפקט הרעש;
2. יש להשתמש בגלגל שיניים ספירלי חרוט לשיניים, אך עדיף להשתמש במשטח השן של הגלגל הגדול והגלגל הקטן.
3. לאחר שהשיניים עוברות טיפול חום בהילוכים, שני ההילוכים נטחנים זה לזה, כך שהילוכים אינם הורסים את משטח הקליפה הקשה והשיניים אחידות, מה שמבטיח את חיי ההילוכים;
4. עבור כל מערכת ההילוכים של הרכב, המהירות העיקרית של הרכב (התיבת ההילוכים האחרונה) אינה משמעותית לאחר שימוש בשיניים ליטוש, מכיוון שמערכת ההילוכים על מערכת ההילוכים, כגון תיבת ההילוכים, וכל מערכת ההילוכים. דיוק היחידה אינו גבוה מדי;
5. אפילו עם חומרים מיובאים, טיפול בחום משמש לשימוש במחקר ללכידה, ועלות הייצור אינה גבוהה יותר מהטחינה.
שְׁחִיקָה:עיוות טיפול החום מבוטל לאחר התקשות משטח השן, ומשפר עוד יותר את דיוק ההילוכים ומשפר את חספוס משטח השן, ועדיין מבוסס בעיקר על תהליך השחזה.
דרישות לשיני גלגל שיניים לפני השחזה
1. איזון המעקה צריך להיות אחיד
עקב העיוות לאחר כיבוי פחמן ההילוכים, הדיוק צריך לרדת ב-1-2 רמות, ויש לתקן את הטחינה, כך שגודל מרווח החזקת ההילוכים צריך להיות העיוות המקסימלי של ההילוכים לאחר כיבוי קרבוריזציה. בוודאי. באופן כללי, השונות המקסימלית קשורה בעיקר ליכולת התהליך התרמי של החומר, תהליך הטיפול בחום, מבנה ההילוכים וגיאומטריה של הגיאומטריה, ולכן הסכום הנותר צריך להתחשב בגורמים הנ"ל.
2. לציוד חייב להיות גג מסוים בשורש הבסיס, ויש לכך שלוש סיבות:
2. 1 מתהליך השחזה, נדרש חיתוך שורש מסוים בשורש כדי למלא תפקיד של הלהב.
2. 2 לאחר כיבוי ההילוכים, המאמץ השיורי של ההילוכים הוא דחיסה, דבר המשפר את חוזק הכיפוף של ההילוכים, ושורש השחיקה יהפוך את המאמץ השיורי של המשטח למשיכת המאמץ, מה שיגרום לשן הגלגל לחוזק האנטי-כיפוף מופחת בכ-17-25%.
2. 3 מכוחו של הכיפוף של הגלגל, נדרש שורש מסוים של שורש גלגל השיניים. אם אין שורש של שורש, צעד השורש ייצור צעדים, מה שיוביל לריכוז מאמץ גדול יותר, דבר המשפיע קשות על יכולת עמידות בפני כיפוף של גלגל השיניים.
3. 3 אורך אסימפטום של ההילוכים האחוריים
זה צריך להיות ארוך מספיק, מכיוון שהשורש מושרש, ניתן ליצור את אורך הטחינה של גלגל השיניים לאחר טחינת גלגל השיניים, וכתוצאה מכך יופחת משקל גלגל השיניים, ובכך תיצור רטט ורעש במהלך תהליך הרשת, וגם תפחית את כושר נשיאת העומס של גלגל השיניים. לכן, גלגל השיניים צריך להיות בעל קו פרוגרסיבי ארוך מספיק כדי להבטיח פעולה חלקה של גלגל השיניים.
יתרונות הטחינה
1. עבור גלגלי שיניים ספירליים וגלגלי שיניים קוואזי-ביב, טחינה יכולה להשיג החלפה, אין צורך עוד להשתמש בהם, ויש להשתמש בגלגלי השיניים, כך שניתן יהיה לעמוד בעלויות מסוימות;
2. שחיקה יכולה לשפר את דיוק ההילוכים, לשפר את דיוק תיבת ההילוכים, והליטוש יכול רק להגדיל את חספוס פני השטח של ההילוכים;
3. טחינה יכולה לחסוך מוצרים רבים שלא ניתן לשחזר, להפחית הפסדי פסולת רבים;
4. עבור פלדות ביתיות רבות, אין דרישה, וכתוצאה מכך עיוות מוגזם לאחר טיפול בחום, שימוש בתהליך השחזה כדי לתקן השפעה זו, ושיני המחקר אינן יכולות להשיג אפקט זה;
5. יצרני ציודמי שהציג את טכנולוגיית השחזה בסין השיגו יתרונות כלכליים טובים מאוד; מפעלים רבים לייצור גלגלי שיניים ספירליים מתקדמים השתמשו בתהליכי השחזה:
6. עם שיפור יעילות הטחינה, העלייה באצוות הייצור, עלות הייצור תפחת משמעותית.
לְסַכֵּם
אין להכחיש כי שחיקה איטית יותר מלכידה ויקרה יותר מלכידה.
לדוגמה, זוג גלגלי שיניים חרוטיים דורשים שתי מכונות השחזה, כל גלגל שיניים דורש שתי דקות; גם הלכידה נדרשת במשך שתי דקות, אך נדרשת רק מכונת לכידה אחת. בנוסף, עלות ההשחזה של מכונת ההשחזה משולשת מעלות הלכידה של מכונת הלכידה.
עם זאת, שיעורי הפסולת ותלונות הצרכנים המיושמים באזורים ספציפיים הם רק 1% או פחות, בעוד שמוצרי הליפייה מגיעים ל-3-7%. פסולת של גלגלי שיניים כוללת את העלות של כל התהליכים, אך גם מוסיפה עלויות חומר, כך שבהתחשב בשיעורי הפסולת, לטחינה יש חסכון משמעותי.
רק לפני חמש שנים, שתי שיטות העיבוד היו שונות מאוד מבחינת עלותן, ותמכו יותר בשיניים, אך כיום, מחקרים מראים שעם התפתחות טכנולוגיית כלי המכונה, ייצור חומרי שיוף חדשים של גלגלי השחזה, יישום אסטרטגיית חצי-גימור והישגים רבים אחרים הושגו, ולשיניים הטוחנות יש עתיד מזהיר מאוד, מה שהופך אותה לשיטת עיבוד אטרקטיבית מאוד.
זמן פרסום: 11 במרץ 2022