ה ציר הילוךהוא החלק התומך והמסתובב החשוב ביותר במכונות בנייה, שיכול לממש את התנועה הסיבובית שלהילוכיםורכיבים אחרים, ויכולים להעביר מומנט וכוח למרחקים ארוכים. יש לו את היתרונות של יעילות שידור גבוהה, חיי שירות ארוכים ומבנה קומפקטי. זה היה בשימוש נרחב והפך לאחד החלקים הבסיסיים של העברת מכונות בנייה. נכון לעכשיו, עם ההתפתחות המהירה של הכלכלה המקומית והרחבת התשתיות, יתעורר גל חדש של ביקוש למכונות בנייה. בחירת החומר של ציר ההילוכים, אופן הטיפול בחום, ההתקנה וההתאמה של מתקן העיבוד, הפרמטרים של תהליך ההובלה וההזנה חשובים מאוד לאיכות העיבוד וחיי גל ההילוכים. מאמר זה עורך מחקר ספציפי על טכנולוגיית העיבוד של גל גלגלי השיניים במכונות הבנייה בהתאם לפרקטיקה שלו, ומציע את תכנון השיפור המתאים, המספק תמיכה טכנית חזקה לשיפור טכנולוגיית העיבוד של ציר הגלגל ההנדסי.

ניתוח על טכנולוגיית העיבוד שלציר הילוךבמכונות בנייה

לנוחיות המחקר, מאמר זה בוחר את פיר גלגלי השיניים הקלאסי במכונות בנייה, כלומר, חלקי הציר המדורגים הטיפוסיים, המורכבים מ-splines, משטחים היקפיים, משטחי קשת, כתפיים, חריצים, חריצי טבעת, גלגלי שיניים ועוד. טפסים. משטח גיאומטרי והרכב ישות גיאומטרית. דרישות הדיוק של צירי גלגלי שיניים הן בדרך כלל גבוהות יחסית, וקושי העיבוד גדול יחסית, ולכן יש לבחור ולנתח כהלכה כמה קישורים חשובים בתהליך העיבוד, כגון חומרים, קווים חיצוניים ספילים, אמות מידה, עיבוד פרופילי שיניים, טיפול בחום. , וכו' על מנת להבטיח את איכותו ועלות העיבוד של ציר הגלגלים, מנותחים להלן תהליכי מפתח שונים בעיבוד ציר הגלגלים.

בחירת חומרים שלציר הילוך

צירי הילוכים במכונות הילוכים עשויים לרוב מפלדת 45 בפלדת פחמן איכותית, 40Cr, 20CrMnTi בסגסוגת פלדה וכו'. ככלל, הוא עונה על דרישות החוזק של החומר, ועמידות הבלאי טובה, והמחיר מתאים. .

טכנולוגיית עיבוד גס של ציר הילוך

בשל דרישות החוזק הגבוהות של ציר ההילוכים, השימוש בפלדה עגולה לעיבוד ישיר גוזל הרבה חומרים ועבודה, ולכן פרזול משמש בדרך כלל כחסר, וניתן להשתמש בפרזול חופשי עבור פירי גלגלי שיניים בגדלים גדולים יותר; למות חישול; לפעמים ניתן להפוך חלק מהגלגלים הקטנים יותר לחסר אינטגרלי עם הציר. במהלך ייצור ריק, אם ריק החישול הוא חישול חופשי, העיבוד שלו צריך להיות בהתאם לתקן GB/T15826; אם הריק הוא חישול מת, קצבת העיבוד צריכה לעמוד בתקן מערכת GB/T12362. פריטי פרזול צריכים למנוע פגמי פרזול כגון גרגירים לא אחידים, סדקים וסדקים, ויש לבדוק אותם בהתאם לתקני הערכת פרזול לאומיים הרלוונטיים.

טיפול חום ראשוני ותהליך סיבוב גס של ריקים

החסר עם צירי הילוכים רבים הם ברובם פלדה מבנית פחמן איכותית ופלדת סגסוגת. על מנת להגביר את קשיות החומר ולהקל על העיבוד, הטיפול בחום מאמץ טיפול חום מנרמל, כלומר: תהליך מנרמל, טמפרטורה 960 ℃, קירור אוויר, וערך הקשיות נשאר HB170-207. לנרמול טיפול בחום יכול להיות גם השפעה של זיקוק גרגירי חישול, מבנה גבישי אחיד וביטול מתח חישול, מה שמניח את הבסיס לטיפול בחום הבא.

המטרה העיקרית של סיבוב גס היא לחתוך את קצבת העיבוד על פני השטח של הריק, ורצף העיבוד של המשטח הראשי תלוי בבחירת ההתייחסות למיקום החלק. המאפיינים של חלקי גל ההילוכים עצמם ודרישות הדיוק של כל משטח מושפעים מהפניית המיקום. חלקי גל ההילוכים משתמשים בדרך כלל בציר כהתייחסות למיקום, כך שניתן יהיה לאחד את ההתייחסות ולעלות בקנה אחד עם ההתייחסות העיצובית. בייצור בפועל, המעגל החיצוני משמש כעיון המיקום הגס, החורים העליונים בשני הקצוות של ציר ההילוכים משמשים כאסמכתא דיוק המיקום, והשגיאה נשלטת בתוך 1/3 עד 1/5 מהשגיאה הממדית .

לאחר טיפול החום ההכנה, הופכים או כוחנים את הריק בשני קצות הקצה (מיושרים לפי הקו), ולאחר מכן מסומנים החורים המרכזיים בשני הקצוות, וקודחים את החורים המרכזיים בשני הקצוות, ולאחר מכן את העיגול החיצוני. יכול להיות מחוספס.

טכנולוגיית עיבוד שבבי של גימור מעגל חיצוני

תהליך הסיבוב העדין הוא כדלקמן: המעגל החיצוני מסובב דק על בסיס החורים העליונים בשני הקצוות של ציר ההילוכים. בתהליך הייצור בפועל, צירי ההילוכים מיוצרים בקבוצות. על מנת לשפר את יעילות העיבוד ואיכות העיבוד של צירי ההילוכים, בדרך כלל משתמשים בחריטת CNC, כך שניתן לשלוט על איכות העיבוד של כל חלקי העבודה באמצעות התוכנית, ובמקביל מובטחת יעילות עיבוד אצווה. .

את החלקים המוגמרים ניתנים להרווה ולמזג בהתאם לסביבת העבודה ולדרישות הטכניות של החלקים, מה שיכול להוות בסיס לריבוי פני השטח וטיפולי הניטריד הבאים, ולהפחית את העיוות של טיפול פני השטח. אם העיצוב אינו מצריך טיפול מרווה וטיטול, הוא יכול להיכנס ישירות לתהליך ההובלה.

טכנולוגיית עיבוד שבבי של שן ו-Spline של גל הילוכים

עבור מערכת ההולכה של מכונות בנייה, גלגלי שיניים וספיילס הם מרכיבי המפתח להעברת כוח ומומנט, ודורשים דיוק גבוה. גלגלי שיניים בדרך כלל משתמשים בדרגה 7-9 דיוק. עבור גלגלי שיניים בעלי דיוק דרגה 9, גם חותכי גלגלי שיניים וגם חותכי עיצוב גלגלי שיניים יכולים לעמוד בדרישות של גלגלי שיניים, אך דיוק העיבוד של חותכי גלגלי השיניים גבוה משמעותית מעיצוב גלגלי השיניים, והדבר נכון גם לגבי יעילות; גלגלי שיניים הדורשים דיוק דרגה 8 ניתן לגלגל או לגלח תחילה, ולאחר מכן לעבד אותם על ידי שיני מסבך; עבור גלגלי שיניים בדרגה 7 ברמת דיוק גבוהה, יש להשתמש בטכניקות עיבוד שונות בהתאם לגודל האצווה. אם זה אצווה קטנה או חתיכה בודדת לייצור, ניתן לעבד אותו על פי חפירה (חריצים), לאחר מכן באמצעות חימום וריבוי אינדוקציה בתדר גבוה ושיטות טיפול משטח אחרות, ולבסוף דרך תהליך השחזה כדי להשיג את דרישות הדיוק ; אם מדובר בעיבוד בקנה מידה גדול, תחילה הובלה ולאחר מכן גילוח. , ולאחר מכן חימום ומרווה אינדוקציה בתדר גבוה, ולבסוף השחזה. עבור גלגלי שיניים עם דרישות מרווה, יש לעבד אותם ברמה גבוהה יותר מרמת דיוק העיבוד הנדרשת לפי השרטוטים.

לשבלים של גל גלגלי השיניים יש בדרך כלל שני סוגים: קווים מלבניים וספיילס פיתולים. עבור רצועות עם דרישות דיוק גבוהות, נעשה שימוש בשיניים גלגול ושחיקת שיניים. נכון להיום, רצועות פיתולים הם הנפוצים ביותר בתחום מכונות הבנייה, עם זווית לחץ של 30°. עם זאת, טכנולוגיית העיבוד של רצועות גל הילוכים בקנה מידה גדול היא מסורבלת ודורשת מכונת כרסום מיוחדת לעיבוד; ניתן להשתמש בעיבוד אצווה קטנה. לוחית האינדקס מעובדת על ידי טכנאי מיוחד עם מכונת כרסום.

דיון על קרבוריזציה של משטח שיניים או טכנולוגיית טיפול חשובה לכיבוי משטחים

פני השטח של ציר ההילוכים ומשטח הקוטר החשוב של הגל דורשים בדרך כלל טיפול פני השטח, ושיטות טיפול פני השטח כוללות טיפול קרבוריזציה וריבוי פני השטח. מטרת הטיפול בהקשחת פני השטח והקרבור היא לגרום למשטח הפיר להיות בעלי קשיות גבוהה יותר ועמידות בפני שחיקה. חוזק, קשיחות וגמישות, בדרך כלל שיניים ספליין, חריצים וכו' אינם זקוקים לטיפול פני השטח, וצריכים עיבוד נוסף, לכן יש למרוח צבע לפני הקרבור או מרווה פני השטח, לאחר השלמת טיפול פני השטח, הקשה קלות ואז ליפול, טיפול ההמרה צריך שימו לב להשפעה של גורמים כמו טמפרטורת בקרה, מהירות קירור, מדיום קירור וכו'. לאחר המרווה, בדקו אם הוא כפוף או מעוות. אם העיוות גדול, יש צורך לשחרר אותו ולהניח אותו לעיוות שוב.

ניתוח של השחזה של חורים מרכזיים ותהליכי גימור משטחים חשובים אחרים

לאחר שציר ההילוכים מטופל על פני השטח, יש צורך לטחון את החורים העליונים בשני הקצוות, ולהשתמש במשטח הקרקע כהתייחסות עדינה לטחינת משטחים חיצוניים חשובים אחרים ופנים קצה. באופן דומה, באמצעות החורים העליונים בשני הקצוות כנקודת התייחסות עדינה, סיים את עיבוד המשטחים החשובים ליד החריץ עד לעמידה בדרישות השרטוט.

ניתוח תהליך הגימור של משטח השן

הגימור של משטח השן לוקח גם את החורים העליונים בשני הקצוות כהתייחסות לגימור, וטוחן את משטח השן וחלקים אחרים עד שלבסוף עומדים בדרישות הדיוק.

באופן כללי, מסלול העיבוד של צירי גלגלי שיניים של מכונות בנייה הוא: הרס, חישול, נורמליזציה, סיבוב גס, סיבוב עדין, גבעה גסה, כבישה עדינה, כרסום, פירוק ספליין, כיבוי משטח או קרבוריזציה, שחיקת חורים מרכזיים, משטח חיצוני חשוב ו השחזה של פני הקצה מוצרי השחזה של המשטח החיצוני החשוב ליד חריץ הסיבוב נבדקים ומכניסים לאחסון.

לאחר סיכום של תרגול, תוואי התהליך הנוכחי ודרישות התהליך של גל ההילוכים הם כפי שמוצג לעיל, אך עם התפתחות התעשייה המודרנית, תהליכים חדשים וטכנולוגיות חדשות ממשיכים להופיע וליישם, והתהליכים הישנים משתפרים ומיושמים ללא הרף. . גם טכנולוגיית העיבוד משתנה כל הזמן.

לסיכום

לטכנולוגיית העיבוד של גל ההילוכים יש השפעה רבה על איכות גל ההילוכים. להכנה של כל טכנולוגיית גל הילוכים יש קשר חשוב מאוד עם מיקומה במוצר, תפקידו ומיקום החלקים הקשורים אליו. לכן, על מנת להבטיח את איכות העיבוד של גל ההילוכים, יש לפתח את טכנולוגיית העיבוד האופטימלית. בהתבסס על ניסיון הייצור בפועל, מאמר זה עורך ניתוח ספציפי של טכנולוגיית העיבוד של ציר ההילוכים. באמצעות הדיון המפורט על בחירת חומרי עיבוד, טיפול פני השטח, טיפול בחום וטכנולוגיית עיבוד חיתוך של ציר ההילוכים, הוא מסכם את פרקטיקת הייצור כדי להבטיח את איכות העיבוד והעיבוד של גל ההילוכים. טכנולוגיית העיבוד האופטימלית בתנאי יעילות מספקת תמיכה טכנית חשובה לעיבוד צירי הילוכים, וגם מספקת התייחסות טובה לעיבוד של מוצרים דומים אחרים.