תכונות של שיני גלגל שיניים משופעות

בשל זמני ההילוכים הקצרים יותר, גלגלי שיניים מרוכזים בייצור המוני מיוצרים לרוב בתהליך מתמשך (face hobbing). גלגלי שיניים אלו מתאפיינים בעומק שן קבוע מהבוהן ועד לעקב ועקומת שן בצורת אפיציקלואיד לאורך. זה מביא לירידה ברוחב החלל מהעקב ועד הבוהן.
בְּמַהֲלָךגלגל שיניים משופע, הפיניון עובר שינוי גיאומטרי גדול יותר מהגלגל, מכיוון שהפיניון חווה יותר התערבות לכל שן בגלל מספר השיניים הקטן יותר. הסרת חומר במהלך ההטלה גורמת להפחתת הכתרת האורך והפרופיל בעיקר על הפיניון ולהפחתה נלווית של טעות הסיבוב. כתוצאה מכך, לגלגלי הילוכים יש רשת שיניים חלקה יותר. ספקטרום התדרים של מבחן צד אחד מאופיין באמפליטודות נמוכות יחסית בהרמונית של תדר רשת השן, מלווה באמפליטודות גבוהות יחסית בפסי הצד (רעש).

שגיאות האינדקס בלחיצה מצטמצמות רק במעט, והחספוס של צדי השן גדול מזה של גלגלי שיניים קרקעיים. מאפיין אחד של גלגלי שיניים מכוסים הוא שלכל שן יש גיאומטריה שונה, עקב עיוותי ההתקשות האישיים של כל שן.

תכונות של שיני ציוד משופע טחון

בתעשיית הרכב, קרקעגלגלי שיניים משופעים מתוכננים כגירים דופלקסים. רוחב רווח קבוע ועומק שיניים הולך וגדל מהבוהן ועד העקב הם מאפיינים גיאומטריים של גיר זה. רדיוס שורש השן קבוע מהבוהן ועד העקב וניתן למקסם אותו בשל רוחב הקרקע הקבוע של הקרקע. בשילוב עם המתח הדופלקס, זה מביא ליכולת חוזק שורש שן גבוהה יותר. ההרמוניות הניתנות לזיהוי הייחודי בתדר רשת השיניים, בליווי פסי צד בקושי נראים לעין, הן תכונות משמעותיות. לחיתוך גלגלי שיניים בשיטת האינדקס הבודד (כרסום פנים), זמינים Twin Blades. המספר הגבוה המתקבל של קצוות חיתוך פעילים מגדיל את הפרודוקטיביות של השיטה לרמה גבוהה במיוחד, הדומה לזו של חיתוך רציףגלגלי שיניים משופעים. מבחינה גיאומטרית, השחזה של גלגלי שיניים משופעים היא תהליך מתואר בדיוק, המאפשר למהנדס התכנון להגדיר במדויק את הגיאומטריה הסופית. לתכנון ה-Ease Off, דרגות חופש גיאומטריות וקינמטיות זמינות כדי לייעל את התנהגות הריצה ויכולת העומס של גלגל ההילוכים. נתונים המופקים בדרך זו הם הבסיס לשימוש בלולאה סגורה איכותית, אשר בתורה היא התנאי המקדים להפקת הגיאומטריה הנומינלית המדויקת.

הדיוק הגיאומטרי של גלגלי שיניים קרקעיים מוביל לשונות קטנה בין גיאומטריית השן של צדי שן בודדים. ניתן לשפר משמעותית את איכות ההדבקה של גלגל השיניים על ידי שחיקה של גלגל שיניים משופע.