גלגל שיניים ספירלי, צירי גלגלי השיניים המניעים והמונעים מצטלבים בנקודה אחת, וזווית החיתוך יכולה להיות שרירותית, אך ברוב סרני ההנעה של כלי רכב, זוג גלגלי השיניים הראשיים מסודרים אנכית בזווית של 90 מעלות. עקב החפיפה של פני הקצה של שיני גלגל השיניים, לפחות שני זוגות או יותר של שיני גלגל שיניים משתלבים בו זמנית. לכן, גלגל השיניים המשופע הספירלי יכול לעמוד בעומס גדול יותר. בנוסף, שיני גלגל השיניים אינן משתלבות בו זמנית לאורך כל אורך השיניים, אלא משתלבות בהדרגה על ידי השיניים. קצה אחד מסובב ברציפות לקצה השני, כך שהוא פועל בצורה חלקה, ואפילו במהירות גבוהה, הרעש והוויברציות קטנים מאוד.

גלגלי שיניים ספירליים משופעים הם סוג של גלגל שיניים משופע הכולל שיניים ספירליות מעוקלות. הם נפוצים בדיפרנציאל לרכב, ומעבירים ביעילות מומנט בזווית של 90 מעלות מציר ההינע לגלגלים. בהשוואה לגלגלי שיניים משופעים ישרים, עיצוב השיניים הספירליות שלהם מבטיח שילוב חלק יותר, רעידות מופחתות ופעולה שקטה יותר, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור יישומים עתירי ביצועים בתחום הרכב והתעשייה.

1. המונחים "ימני" ו"שמאלי" משמשים באופן עקבי גם בהילוכים ספירליים משופעים, הילוכים היפואידיים וגלגלי שיניים משופעים.

2. בדומה לסוגי גלגלי שיניים אחרים, גלגלי שיניים משופעים ספירליים, גלגלי שיניים היפואידיים וגלגלי שיניים חזיתיים עם שיניים בזווית מסווגים כימניים או שמאליים בהתבסס על כיוון הסליל שלהם.

3. סיווגים ימניים ושמאליים מיושמים בדרך כלל עבור גלגלי שיניים משופעים, גלגלי שיניים היפואידיים וגלגלי שיניים חזיתיים עם גיאומטריית שיניים אלכסונית.

4. כמו גלגלי שיניים אלכסוניים אחרים, גלגלי שיניים ספירליים משופעים והיפואידיים מזוהים על ידי ייעודים ימניים או שמאליים בהתאם לכיוון השן.

5. בטרמינולוגיה של גלגלי שיניים, הכינויים ימנים ושמאליים חלים באופן אחיד על גלגלי שיניים ספירליים משופעים, גלגלי שיניים היפואידיים וגלגלי שיניים זוויתיים.

גלגלי שיניים היפואידים, צירי גלגלי השיניים המניעים והמונעים אינם מצטלבים אלא מצטלבים במרחב. זוויות החיתוך של גלגלי השיניים ההיפואידיים ניצבים לרוב למישורים שונים בזווית של 90 מעלות. לציר גלגל השיניים המניע יש היסט כלפי מעלה או מטה ביחס לציר גלגל השיניים המונע (המכונה היסט עליון או תחתון בהתאם). כאשר ההיסט גדול במידה מסוימת, ציר גלגל שיניים אחד יכול לעבור ליד ציר גלגל השיניים השני. בדרך זו, ניתן לארגן מיסבים קומפקטיים משני צידי כל גלגל שיניים, דבר המועיל לשיפור קשיחות התמיכה ולהבטחת רשת נכונה של שיני גלגל השיניים, ובכך להאריך את חיי גלגלי השיניים. זה מתאים לסרני הנעה מסוג מעבר.

שׁוֹנֶהגלגלי שיניים ספירליים משופעים כאשר זוויות הסליל של גלגלי השיניים המניעים והמונעים שוות, מכיוון שצירי זוגות גלגלי השיניים מצטלבים, היסט הציר של זוג גלגלי השיניים ההיפואידיים הופך את זווית הסליל של גלגלי השיניים המניעים לגדולה יותר מזווית הסליל של גלגל השיניים המונע. לכן, למרות שהמודול הרגיל של זוג גלגלי השיניים המשופעים ההיפואידיים שווה, מודול פני הקצה אינו שווה (מודול פני הקצה של גלגל השיניים המניעים גדול ממודול פני הקצה של גלגל השיניים המונע). זה גורם לגלגל ההינע של תיבת ההילוכים המשופעים הדו-צדדית למחצה להיות בעל קוטר גדול יותר וחוזק וקשיחות טובים יותר מאשר גלגל ההינע של תיבת ההילוכים המשופעים הספירלית המתאימה. בנוסף, בשל הקוטר הגדול וזווית הסליל הגדולים של גלגל ההינע של תיבת ההילוכים המשופעים ההיפואידית, מאמץ המגע על פני השן מצטמצם וחיי השירות מתארכים.

ציוד בהתאמה אישית בלון גיריַצרָן

עם זאת, כאשר תיבת ההילוכים קטנה יחסית, גלגל ההינע של תיבת ההילוכים בעלת גלגל השיפוע הדו-צדדי למחצה גדול מדי בהשוואה לגלגל ההינע של גלגל השיפוע הספירלי. בשלב זה, סביר יותר לבחור בגלגל השיפוע הספירלי.