המספר הווירטואלי של שיניים בציוד פועהוא מושג המשמש לאפיון הגיאומטריה של הילוכים פוע. שלא כמו הילוכים של Spur, עם קוטר המגרש הקבוע, הילוכים פוע יש קוטר גובה משתנים לאורך שיניהם. המספר הווירטואלי של השיניים הוא פרמטר דמיוני המסייע לבטא את מאפייני המעורבות המקבילים של אציוד פועבאופן שדומה להילוך שלוחה.

בציוד פוע, פרופיל השיניים מעוקל, וקוטר המגרש משתנה לאורך גובה השן. המספר הווירטואלי של השיניים נקבע על ידי התחשבות בהילוך השלוחה המקביל שיהיה לו קוטר המגרש זהה ויספק מאפייני מעורבות שיניים דומים. זהו ערך תיאורטי שמפשט את הניתוח והעיצוב של הילוכים פוע.

הרעיון של מספר וירטואלי של שיניים שימושי במיוחד בחישובים הקשורים לתכנון, ייצור וניתוח של הילוכים פוע. זה מאפשר למהנדסים ליישם נוסחאות ושיטות מוכרות המשמשות להילוכים של Surn toהילוכים פוע, מה שהופך את תהליך העיצוב לפשוט יותר.

כדי לחשב את המספר הווירטואלי של השיניים בהילוך פוע, המהנדסים משתמשים בטרנספורמציה מתמטית השוקלת את זווית חרוט המגרש של ציוד הפוע. הנוסחה היא כדלקמן:

Zvirtual = zactual/cos (Δ)

אֵיפֹה:

• 
  $Zvirtualz\; \_\; \{\backslash \; text\; \{וירטואלי\}\}$

   

  Zvirtual הוא המספר הווירטואלי של השיניים,

• 
  $Zactualz\; \_\; \{\backslash \; text\; \{בפועל\}\}$

   

  Zactual הוא מספר השיניים בפועל בהילוך הפוע,

• 
  $\Delta \; \backslash \; דלתא$

   

  Δ הוא זווית חרוט המגרש של הילוך הפוע.

חישוב זה מניב ספירת שיניים וירטואלית עבור ציוד שלוחה שווה ערך שיבצע באופן דומה מבחינת מאפייני קוטר המגרש וסיבוב כילד הפוע. על ידי שימוש במספר וירטואלי זה, מהנדסים יכולים למרוח נוסחאות הילוכים Surn כדי להעריך תכונות מפתח כמו חוזק כיפוף, לחץ מגע וגורמים אחרים הנושאים עומס. גישה זו שימושית במיוחד בעיצובים של Gevel Gear שבהם הדיוק והביצועים הם קריטיים, כמו למשל בהפרשי רכב, רכיבי תעופה וחלל ומכונות תעשייתיות.

עבור הילוכים פועיים סליליים וספירליים, המספר הווירטואלי של השיניים מסייע גם בעת תכנון הילוכים הדורשים דרגה גבוהה יותר של דיוק ביכולות הרשתות ושיתוף העומס שלהם. מושג זה מאפשר לפשט את צורות ההילוכים המורכבות הללו יותר, להקל על תהליכי ייצור ולשפר את העמידות על ידי אופטימיזציה של גיאומטריה של השיניים על בסיס פרמטרים של הילוכים של Spur-Goodod.

המספר הווירטואלי של שיניים בהילוך פוע הופך מערכת הילוכים חרוטי מורכבת למודל ציוד של Spur שקו, מפשט חישובים ותהליכי עיצוב. גישה זו משפרת את הדיוק של תחזיות הביצועים ומסייעת למהנדסים להבטיח שההילוך יכול להתמודד עם העומס הנדרש, מהירויות הסיבוב והלחץ. הרעיון הוא אבן יסוד בהנדסת הילוכים פוע, המאפשרת עיצובים יעילים, מדויקים ואמינים יותר ביישומים שונים בעלי ביצועים גבוהים.