משאבות שמן הן רכיבים חיוניים במנועים, במכונות תעשייתיות ובמערכות הידראוליות, מכיוון שהן מבטיחות את זרימת השמן באופן רציף לצורך סיכה, קירור וויסות לחץ. בלב משאבות שמן רבות נמצא מערכת גלגלי השיניים, האחראית על המרת אנרגיה סיבובית לתזוזה של נוזל. משאבות שמן המונעות על ידי גלגלי שיניים מועדפות ביישומים לרכב, ימי ותעשייה כבדה בשל אמינותן, דיוקן ויכולתן לשמור על זרימה עקבית בתנאי הפעלה משתנים.
מערכת גלגלי שיניים טיפוסית של משאבת שמן מורכבת משני גלגלי שיניים או יותר הסגורים בתוך בית צמוד. כאשר גלגלי שיניים אלה מסתובבים, הם לוכדים שמן ברווחים שבין שיני גלגל השיניים לבית המשאבה, ומעבירים אותו מהכניסה ליציאה. רשת שיני גלגל השיניים יוצרת אטימה, מונעת זרימה חוזרת ומבטיחה אספקת שמן יעילה. מנגנון פשוט אך יעיל ביותר זה מספק עמידות וקלות תחזוקה, ולכן משאבות גלגלי שיניים נותרות בחירה מועדפת בתעשיות שונות.
מספר סוגים של גלגלי שיניים משמשים בדרך כלל בערכות גלגלי שיניים של משאבות שמן, כאשר כל אחד מהם מציע מאפייני ביצועים ספציפיים.
1. גלגלי שיניים
גלגלי שיניים ספיריים הם הסוג הנפוץ ביותר שנמצא במכלולי משאבות שמן. עם שיניים ישרות המיושרות במקביל לציר גלגל השיניים, הם קלים לייצור ויעילים ביותר. משאבות שמן של גלגלי שיניים ספיריים מספקות זרימה קבועה, מה שהופך אותן לאידיאליות למנועי רכב ולמערכות הידראוליות קטנות יותר. פשטותן מבטיחה גם עלות-תועלת וחיי שירות ארוכים.
2. גלגלי שיניים סליליים
גלגלי שיניים סלילייםכוללות שיניים חתוכות בזווית, מה שמאפשר פעולה חלקה ושקטה יותר בהשוואה להילוכים דורבנים. השיניים הזוויתיות יוצרות פעולת רשת הדרגתית המפחיתה רעש ורעידות, ובמקביל משפרת את כושר העומס. משאבות שמן המשתמשות בהילוכים סליליים נמצאות לעתים קרובות ביישומים הדורשים לחץ ויעילות גבוהים יותר, כגון מכונות כבדות ומנועים בעלי ביצועים גבוהים.
3. גלגלי שיניים גרוטוריים
מערכת גרוטורים מורכבת מרוטור פנימי ורוטור חיצוני עם מספר שיניים שונה. כאשר גלגל השיניים הפנימי מסתובב, הוא מניע את גלגל השיניים החיצוני, ויוצר תאים משתנים ששואבים ופולטים שמן. משאבות גרוטור הן קומפקטיות, יעילות ומסוגלות לייצר קצבי זרימה גבוהים, מה שהופך אותן לפופולריות בתיבות הילוכים לרכב ובמערכות סיכה למכונות קומפקטיות.
4. גלגלי שיניים
משאבות גלגלי שיניים בעלות אונה משתמשות בגלגלי שיניים עם פחות אונות גדולות יותר, אשר משתלבות זו בזו כדי להזיז שמן. למרות שהן לא מייצרות לחץ רב כמו משאבות בעלות צורה ספירלית או סליל, הן מצטיינות בטיפול בצמיגות גבוהה יותר ובשמירה על זרימה חלקה. זה הופך אותן למתאימות למערכות סיכה תעשייתיות מסוימות בהן משתמשים בשמנים עבים יותר.
5. גלגלי שיניים פנימיים
משאבות גלגלי שיניים פנימיים משתמשות במערכת גלגלי שיניים שבה גלגל שיניים אחד משתלב בתוך גלגל שיניים אחר. עיצוב זה מספק פעולה חלקה ושקטה מאוד, עם יכולות יניקה מצוינות. הן משמשות בדרך כלל במערכות הידראוליות ובמערכות סיכה מיוחדות הדורשות אספקת שמן רציפה ומדויקת.
6. גלגל שיניים
גלגלי תולעת בדרך כלל אינם משמשים ישירות בחלק השאיבה של משאבות שמן.
עם זאת, במקרים מסוימים, גלגל שיניים תולעת עשוי לשמש כמנגנון הפחתה חיצוני להנעת משאבת השמן. לדוגמה, במכונות גדולות או בציוד תעשייתי שבו המשאבה דורשת מהירות נמוכה ומומנט גבוה, ניתן להוסיף מפחית גלגל שיניים תולעת לשרשרת ההילוכים לפני הפעלת משאבת השמן.
היתרונות כוללים מבנה קומפקטי ויחס הפחתה גבוה, בעוד שהחסרונות הם יעילות נמוכה יותר וייצור חום גבוה יותר.
גלגלי שיניים משופעים משמשים לעיתים רחוקות במערכת גלגלי השיניים המרכזית של משאבות שמן סטנדרטיות, מכיוון שמשאבות אלו מסתמכות בעיקר על מבנים בעלי צירים מקבילים או רשת פנימית/חיצונית.
אף על פי כן, ניתן להשתמש בגלגלי שיניים משופעים ביישומים הדורשים שינוי בכיוון ההילוכים. לדוגמה, כאשר שטח ההתקנה מוגבל ומשאבת השמן צריכה לקבל קלט חשמל מזווית שונה, ניתן להכניס זוג גלגלי שיניים משופעים כדי להעביר כוח למשאבה, ולאחר מכן מערכת גלגלי השיניים של המשאבה מטפלת בדחיסת השמן.
ב-Belon Gear, אנו מתמחים בתכנון וייצור בהתאמה אישית של סטים של גלגלי שיניים למשאבות שמן, המותאמים ליישומים ספציפיים. המומחיות שלנו מכסה מגוון רחב של סוגי גלגלי שיניים, החל מגלגלי שיניים דוקרניים בעלי דיוק גבוה ועד מכלולי גרוטור מתקדמים, ומבטיחים שכל פתרון יעמוד בסטנדרטים הגבוהים ביותר של אמינות ויעילות. על ידי שילוב של חומרים מתקדמים, עיבוד שבבי מדויק ובקרת איכות קפדנית, אנו מספקים סטים של גלגלי שיניים המספקים ביצועי סיכה עקביים גם בתנאים תובעניים.
תהליך הייצור עבור זהגלגל שינייםהם כדלקמן:
1) חומר גלם
2) חישול
3) חימום מקדים נרמול
4) חריטה מחוספסת
5) סיים את הסיבוב
6) חיתוך הילוכים
7) טיפול בחום קרבוריזציה 58-62HRC
8) פיצוץ יריות
9) שחיקה של קוטר חיצוני וקדח
10) ליטוש הילוכים
11) ניקיון
12) סימון
חבילה ומחסן
