ציוד הפחתת מדחף
גלגל ההפחתה של המדחף הוא מרכיב קריטי במטוסים המצוידים במנועי בוכנה או מנועי טורבו.תפקידו העיקרי הוא להפחית את מהירות הסיבוב הגבוהה של המנוע למהירות נמוכה יותר המתאימה להנעת המדחף ביעילות.הפחתה זו במהירות מאפשרת למדחף להמיר את כוח המנוע לדחף בצורה יעילה יותר, משפרת את יעילות הדלק ומפחיתה את הרעש.
גיר הפחתת המדחף מורכב ממספר גלגלי שיניים, לרבות גיר הנעה המחובר לגל הארכובה של המנוע וגיר מונע המחובר לגל המדחף.גלגלי שיניים אלה הם בדרך כלל גלגלי שיניים סליליים או גלגלי שיניים נועדו להתערב בצורה חלקה כדי להעביר כוח ביעילות.
במטוסים המונעים על ידי בוכנה, יחס ההילוך להפחתה הוא בדרך כלל סביב 0.5 עד 0.6, כלומר המדחף מסתובב בערך בחצי או קצת יותר ממחצית המהירות של המנוע.הפחתת מהירות זו מאפשרת למדחף לפעול ביעילות האופטימלית שלו, וליצור דחף במינימום רעש ורעידות.
במטוסי טורבו-פרופ, גלגל ההפחתה משמש כדי להתאים את התפוקה המהירה של מנוע טורבינת הגז למהירות הסיבוב הנמוכה יותר הנדרשת על ידי המדחף.הילוך הפחתה זה מאפשר למנועי טורבו-פרופ לפעול ביעילות בטווח רחב יותר של מהירויות, מה שהופך אותם למתאימים למגוון סוגי מטוסים ומשימות.
בסך הכל, גלגל ההפחתה של המדחף הוא מרכיב קריטי במערכות הנעה של מטוסים, המאפשר למנועים לפעול בצורה יעילה ושקטה יותר תוך מתן הדחף הדרוש לטיסה.
ציוד נחיתה
גלגלי הנחיתה הם מרכיב מכריע בכלי טיס המאפשר לו להמריא, לנחות ולמנוות על הקרקע.הוא מורכב מגלגלים, תמוכות ומנגנונים אחרים התומכים במשקל המטוס ומספקים יציבות במהלך פעולות הקרקע.גלגלי הנחיתה בדרך כלל נשלפים, כלומר ניתן להרים אותו לתוך גוף המטוס במהלך הטיסה כדי להפחית את הגרר.
מערכת גלגלי הנחיתה כוללת מספר מרכיבים מרכזיים, כל אחד ממלא תפקיד ספציפי:
ציוד הנחיתה הראשי: גלגל הנחיתה הראשי ממוקם מתחת לכנפיים ותומך ברוב משקלו של המטוס.הוא מורכב מגלגל אחד או יותר המחוברים לתמוכות הנמשכות כלפי מטה מהכנפיים או גוף המטוס.
ציוד נחיתה באף: ציוד הנחיתה באף ממוקם מתחת לאף המטוס ותומך בחזית המטוס כאשר הוא על הקרקע.הוא מורכב בדרך כלל מגלגל בודד המחובר לתמוך המשתרע כלפי מטה מגוף המטוס.
בולמי זעזועים: מערכות גלגלי נחיתה כוללות לרוב בולמי זעזועים כדי לבלום את השפעת הנחיתה והנסיעה על משטחים מחוספסים.בולמים אלו מסייעים בהגנה על מבנה המטוס ורכיביו מפני נזק.
מנגנון נסיגה: מנגנון נסיגת גלגלי הנחיתה מאפשר העלאת גלגלי הנחיתה לתוך גוף המטוס במהלך הטיסה.מנגנון זה עשוי לכלול מפעילים הידראוליים או חשמליים שמעלים ומורידים את גלגל הנחיתה.
מערכת בלימה: גלגלי הנחיתה מצוידים בבלמים המאפשרים לטייס להאט ולעצור את המטוס בזמן הנחיתה והמונית.מערכת הבלימה עשויה לכלול רכיבים הידראוליים או פנאומטיים המפעילים לחץ על הגלגלים כדי להאטם.
מנגנון היגוי: למטוסים מסוימים יש מנגנון היגוי בנחתת האף המאפשר לטייס לנווט את המטוס כשהוא על הקרקע.מנגנון זה מחובר בדרך כלל לדוושות ההגה של המטוס
בסך הכל, גלגלי הנחיתה הם מרכיב קריטי בתכנון המטוס, המאפשר לו לפעול בצורה בטוחה ויעילה על הקרקע.התכנון והבנייה של מערכות הנחיתה כפופים לתקנות ותקנים מחמירים להבטחת בטיחות פעולות הטיסה.
הילוכים למסוק
גלגלי שיניים במסוק הם מרכיבים חיוניים במערכת ההילוכים של המסוק, האחראים על העברת הכוח מהמנוע אל הרוטור הראשי ורוטור הזנב.גלגלי שיניים אלו ממלאים תפקיד מכריע בשליטה במאפייני הטיסה של המסוק, כגון הרמה, דחף ויציבות.להלן כמה היבטים מרכזיים של ציוד הילוכים במסוק:
הילוכים של הרוטור הראשי: גלגלי השיניים של הרוטור הראשי מעבירים כוח מהמנוע לציר הרוטור הראשי, המניע את להבי הרוטור הראשי.גלגלי שיניים אלה מתוכננים לעמוד בעומסים ובמהירות גבוהים וחייבים להיות מתוכננים במדויק כדי להבטיח העברת כוח חלקה ויעילה.
הילוכים של רוטור הזנב: גלגלי השיניים של רוטור הזנב מעבירים כוח מהמנוע אל ציר הרוטור הזנב, השולט בתנועת המסוק או מצד לצד.גלגלי שיניים אלו הם בדרך כלל קטנים וקלים יותר מגלגלי שיניים ראשיים של הרוטור אך עדיין חייבים להיות חזקים ואמינים.
הפחתת הילוכים: גלגלי שיניים של הליקופטר כוללים לרוב מערכות הפחתת הילוכים כדי להתאים את התפוקה המהירה של המנוע למהירות הנמוכה יותר הנדרשת על ידי הרוטורים הראשיים והזנב.הפחתה זו במהירות מאפשרת לרוטורים לפעול ביעילות רבה יותר ומפחיתה את הסיכון לכשל מכני.
חומרים בעלי חוזק גבוה: גלגלי שיניים של הליקופטר עשויים בדרך כלל מחומרים בעלי חוזק גבוה, כגון פלדה מוקשה או טיטניום, כדי לעמוד בעומסים ובלחצים הגבוהים בהם נתקלים במהלך הפעולה.
מערכת שימון: גלגלי שיניים של הליקופטר דורשים מערכת שימון מתוחכמת כדי להבטיח פעולה חלקה ולמזער בלאי.חומר הסיכה חייב להיות מסוגל לעמוד בטמפרטורות ולחצים גבוהים ולספק הגנה נאותה מפני חיכוך וקורוזיה.
תחזוקה ובדיקה: ציוד הילוכים במסוק דורש תחזוקה ובדיקה שוטפת כדי לוודא שהם פועלים כהלכה.יש לטפל בהקדם בכל סימני בלאי או נזק כדי למנוע תקלות מכניות פוטנציאליות.
בסך הכל, גלגלי שיניים למסוקים הם מרכיבים קריטיים התורמים להפעלה בטוחה ויעילה של מסוקים.הם חייבים להיות מתוכננים, מיוצרים ומתוחזקים בסטנדרטים הגבוהים ביותר כדי להבטיח את בטיחות פעולות הטיסה.
ציוד הפחתת טורבופרופ
הילוך להפחתת הטורבו-פרופ הוא מרכיב קריטי במנועי טורבו-פרופ, המשמשים בדרך כלל במטוסים כדי לספק הנעה.גלגל ההפחתה אחראי על הפחתת התפוקה המהירה של טורבינת המנוע למהירות נמוכה יותר המתאימה להנעת המדחף ביעילות.להלן כמה היבטים מרכזיים של הילוכים להפחתת טורבופרורופ:
יחס הפחתה: גלגל ההפחתה מפחית את הסיבוב המהיר של הטורבינה של המנוע, שיכול לעלות על עשרות אלפי סיבובים לדקה (RPM), למהירות נמוכה יותר המתאימה למדחף.יחס ההפחתה הוא בדרך כלל בין 10:1 ל-20:1, כלומר המדחף מסתובב בעשירית עד עשרים ממהירות הטורבינה.
מערכת גלגלי שיניים פלנטריים: גלגלי שיניים להפחתת טורבופרופ משתמשים לרוב במערכת גלגלי שיניים פלנטרית, המורכבת מגלגל שיניים מרכזי, גלגלי שיניים כוכבי הלכת וגלגל שיניים טבעת.מערכת זו מאפשרת הפחתת הילוכים קומפקטית ויעילה תוך חלוקת העומס באופן שווה בין ההילוכים.
ציר כניסה מהיר: גלגל ההפחתה מחובר לציר המוצא המהיר של הטורבינה של המנוע.ציר זה מסתובב במהירויות גבוהות וחייב להיות מתוכנן לעמוד בלחצים ובטמפרטורות שנוצרו על ידי הטורבינה.
ציר פלט במהירות נמוכה: ציר המוצא של גלגל ההפחתה מחובר למדחף ומסתובב במהירות נמוכה מזו של ציר הכניסה.פיר זה מעביר את המהירות והמומנט המופחתים אל המדחף, ומאפשר לו ליצור דחף.
מיסבים ושימון: גלגלי שיניים להפחתת Turboprop דורשים מיסבים ומערכות שימון באיכות גבוהה כדי להבטיח פעולה חלקה ואמינה.המסבים חייבים להיות מסוגלים לעמוד במהירויות ועומסים גבוהים, בעוד שמערכת הסיכה חייבת לספק שימון נאות כדי להפחית את החיכוך והבלאי.
יעילות וביצועים: העיצוב של גלגל ההפחתה הוא קריטי ליעילות ולביצועים הכוללים של מנוע הטורבו-פרופ.גלגל הפחתה מעוצב היטב יכול לשפר את יעילות הדלק, להפחית רעש ורעידות ולהגדיל את תוחלת החיים של המנוע והמדחף.
בסך הכל, גלגל ההפחתה של הטורבו-פרופ הוא מרכיב חיוני במנועי הטורבו-פרופ, המאפשר להם לפעול ביעילות ובאמינות תוך מתן הכוח הדרוש להנעת מטוס.
עוד ציוד חקלאות שבו Belon Gears
