ישנם סוגים רבים של הילוכים, כולל הילוכים גליליים ישרים, הילוכים גליליים סליליים, הילוכים פוע, והילוכים היפואידיים שאנו מציגים כיום.

1) המאפיינים של הילוכים היפואידיים

ראשית, זווית הפיר של הילוך ההיפואיד היא 90 מעלות, וניתן לשנות את כיוון המומנט ל 90 °. זוהי גם המרת הזווית הנדרשת לעתים קרובות בתעשיית הרכב, המטוס או כוח הרוח. יחד עם זאת, זוג הילוכים עם גדלים שונים ומספר שיניים שונה מבחינה כדי לבחון את התפקוד של הגדלת המומנט וירידה במהירות, המכונה בדרך כלל "מומנט הגדל וירידה במהירות". אם חבר שנסע מכונית, במיוחד כשנוהגים במכונית ידנית כאשר לומדים לנהוג, בעת טיפוס על גבעה, המדריך יאפשר לך ללכת להילוך נמוך, למעשה, זה לבחור זוג הילוכים במהירות גדולה יחסית, המסופקת במהירות נמוכה. יותר מומנט, ובכך מספקים יותר כוח לרכב.

מהם המאפיינים של הילוכים היפואידיים?

שינויים בזווית מומנט ההולכה

כאמור, ניתן לממש את השינוי הזוויתי של כוח המומנט.

מסוגל לעמוד בעומסים גדולים יותר

בענף כוח הרוח, תעשיית הרכב, בין אם מדובר במכוניות נוסעים, רכבי שטח או כלי רכב מסחריים כמו טנדרים, משאיות, אוטובוסים וכו ', ישתמשו בסוג זה כדי לספק כוח גדול יותר.

שידור יציב יותר, רעש נמוך

זוויות הלחץ של הצד השמאלי והימני של שיניו יכולות להיות לא עקביות, וכיוון ההזזה של רשת ההילוכים הוא לאורך רוחב השיניים וכיוון פרופיל השיניים, וניתן להשיג מיקום רווחת הילוכים טוב יותר באמצעות תכנון וטכנולוגיה, כך שההולכה כולה נמצאת תחת עומס. הבא עדיין מצוין בביצועים של NVH.

מרחק קיזוז מתכוונן

בשל העיצוב השונה של מרחק הקיזוז, ניתן להשתמש בו כדי לעמוד בדרישות עיצוב חלל שונות. לדוגמה, במקרה של מכונית, היא יכולה לעמוד בדרישות פינוי הקרקע של הרכב ולשפר את יכולת המעבר של המכונית.

2) שתי שיטות עיבוד של הילוכים היפואידים

הציוד הצדדי-צדדי הוצג על ידי Gleason Work 1925 והוא פותח במשך שנים רבות. נכון לעכשיו, ישנם ציוד מקומי רב שניתן לעבד, אך עיבוד הדיוק הגבוה יחסית ועיבוד מתקדמים נעשה בעיקר על ידי ציוד זר Gleason ו- Oerlikon. מבחינת הגימור, ישנם שני תהליכי שחיקת הילוכים עיקריים ותהליכי טחינה, אך הדרישות לתהליך חיתוך ההילוכים שונות. לתהליך טחינת ההילוכים, תהליך חיתוך ההילוכים מומלץ להשתמש בטחינת פנים, ותהליך הטחינה מומלץ להתמודד עם תחביב.

ההילוכים המעובדים על ידי סוג טחינת הפנים הם שיניים מחודדות, וההילוכים המעובדים על ידי סוג הפנים מתגלגל הם שיניים בגובה שווה, כלומר, גובה השיניים בפנים הגדולות והקטנות זהות.

תהליך העיבוד הרגיל הוא חימום מראש, לאחר טיפול בחום ואז גמר. עבור סוג ההוב של הפנים, זה צריך להיות טחון ולהתאים לאחר החימום. באופן כללי, עדיין יש להתאים את זוג ההילוכים יחד כאשר הוא מורכב מאוחר יותר. עם זאת, בתיאוריה ניתן להשתמש בהילוכים עם טכנולוגיית שחיקת הילוכים ללא התאמה. עם זאת, בפעולה בפועל, בהתחשב בהשפעת שגיאות ההרכבה ועיוות המערכת, עדיין משתמשים במצב ההתאמה.

3) התכנון והפיתוח של ההיפואיד המשולש מסובך יותר, במיוחד בתנאי ההפעלה או במוצרים מתקדמים עם דרישות גבוהות יותר, הדורשות חוזק, רעש, יעילות הילוכים, משקל וגודל ההילוך. לכן, בשלב העיצוב, בדרך כלל יש לשלב מספר גורמים כדי למצוא איזון באמצעות איטרציה. בתהליך הפיתוח, בדרך כלל יש צורך בדרך כלל להתאים את הדפס השיניים בטווח השונות המותר של המכלול כדי להבטיח כי עדיין ניתן להגיע לרמת הביצועים האידיאלית בתנאים בפועל עקב הצטברות השרשרת הממדית, עיוות המערכת וגורמים אחרים.