ישנם סוגים רבים של גלגלי שיניים, כולל גלגלי שיניים גליליים ישרים, גלגלי שיניים גליליים סליליים, גלגלי שיניים משופעים וגלגלי שיניים היפואידיים שאנו מציגים היום.

1) המאפיינים של גלגלי שיניים היפואידיים

ראשית, זווית הציר של גלגל השיניים ההיפואידי היא 90°, וניתן לשנות את כיוון המומנט ל-90°. זוהי גם המרת הזווית הנדרשת לעתים קרובות בתעשיית הרכב, המטוסים או אנרגיית הרוח. במקביל, זוג גלגלי שיניים בגדלים שונים ומספר שיניים שונה מחוברים יחד כדי לבדוק את הפונקציה של הגדלת המומנט והפחתת המהירות, המכונה בדרך כלל "הגדלת והפחתת מומנט מהירות". אם חבר שנהג במכונית, במיוחד בעת נהיגה במכונית ידנית, לומד נהיגה, בעת טיפוס על גבעה, המדריך יאפשר לך לעבור להילוך נמוך, למעשה, לבחור זוג הילוכים עם מהירות גדולה יחסית, המסופקת במהירויות נמוכות. יותר מומנט, ובכך מספק יותר כוח לרכב.

מהם המאפיינים של גלגלי שיניים היפואידיים?

שינויים בזווית מומנט תיבת ההילוכים

כפי שצוין לעיל, ניתן לממש את השינוי הזוויתי של כוח המומנט.

מסוגל לעמוד בעומסים גדולים יותר

בתעשיית אנרגיית הרוח, תעשיית הרכב, בין אם מדובר במכוניות נוסעים, רכבי שטח או כלי רכב מסחריים כמו טנדרים, משאיות, אוטובוסים וכו', תשתמש בסוג זה כדי לספק כוח רב יותר.

שידור יציב יותר, רעש נמוך

זוויות הלחץ של הצדדים השמאליים והימניים של השיניים יכולות להיות לא עקביות, וכיוון ההחלקה של רשת ההילוכים הוא לאורך רוחב השן וכיוון פרופיל השן, וניתן להשיג מיקום רשת הילוכים טוב יותר באמצעות תכנון וטכנולוגיה, כך שכל תיבת ההילוכים נמצאת תחת עומס. הבא עדיין מצוין בביצועי NVH.

מרחק קיזוז מתכוונן

בשל העיצוב השונה של מרחק ההיסט, ניתן להשתמש בו כדי לעמוד בדרישות עיצוב חלל שונות. לדוגמה, במקרה של מכונית, הוא יכול לעמוד בדרישות מרווח הקרקע של הרכב ולשפר את יכולת המעבר של המכונית.

2) שתי שיטות עיבוד של גלגלי שיניים היפואידים

גלגל השיניים הדו-צדדי הוצג על ידי גליסון וורק בשנת 1925 ופותח במשך שנים רבות. כיום, ישנם ציוד מקומי רב שניתן לעבד, אך העיבוד הדיוק יחסית הגבוה והמתקדם מתבצע בעיקר על ידי ציוד זר כמו גליסון ואורליקון. מבחינת גימור, ישנם שני תהליכי השחזה עיקריים של גלגלי שיניים ותהליכי השחזה, אך הדרישות לתהליך חיתוך גלגלי שיניים שונות. עבור תהליך השחזה של גלגלי שיניים, מומלץ להשתמש בטחינת פנים בתהליך חיתוך גלגלי שיניים, ומומלץ להשתמש בטחינת פנים בתהליך השחזה.

גלגלי השיניים המעובדים על ידי סוג כרסום פנים הם שיניים מחודדות, וההילוכים המעובדים על ידי סוג גלגול פנים הם שיניים בגובה שווה, כלומר, גובה השיניים בפני הקצה הגדולים והקטנים זהה.

תהליך העיבוד הרגיל הוא חימום מקדים, טיפול בחום ולאחר מכן גימור. עבור סוג כיריים עם חזית, יש צורך ללטש ולהתאים לאחר החימום. באופן כללי, יש להתאים את זוג גלגלי השיניים יחד גם לאחר הרכבתם. עם זאת, תיאורטית, ניתן להשתמש בהילוכים עם טכנולוגיית טחינת גלגלי שיניים ללא התאמה. עם זאת, בפעולה בפועל, בהתחשב בהשפעת שגיאות הרכבה ועיוות המערכת, עדיין נעשה שימוש במצב ההתאמה.

3) התכנון והפיתוח של היפואיד משולש מורכבים יותר, במיוחד בתנאי הפעלה או במוצרים יוקרתיים עם דרישות גבוהות יותר, הדורשים חוזק, רעש, יעילות העברה, משקל וגודל של גלגל השיניים. לכן, בשלב התכנון, בדרך כלל יש צורך לשלב גורמים מרובים כדי למצוא איזון באמצעות איטרציה. בתהליך הפיתוח, בדרך כלל יש צורך גם להתאים את טביעת השן בטווח השונות המותר של המכלול כדי להבטיח שניתן עדיין להגיע לרמת הביצועים האידיאלית בתנאים בפועל עקב הצטברות שרשרת ממדית, עיוות מערכת וגורמים אחרים.