ישנם סוגים רבים של גלגלי שיניים, כולל גלגלי שיניים גליליים ישרים, גלגלי שיניים גליליים סליליים, גלגלי שיניים משופעים וגלגלי השיניים ההיפואידים שאנו מציגים היום.

1) המאפיינים של גלגלי שיניים היפואידים

קודם כל, זווית הציר של הילוך ההיפואידי היא 90 מעלות, וניתן לשנות את כיוון המומנט ל-90 מעלות.זוהי גם המרת הזווית הנדרשת לעתים קרובות בתעשיית הרכב, המטוס או כוח הרוח.במקביל, זוג גלגלי שיניים עם גדלים שונים ומספר שונה של שיניים מרושתים על מנת לבדוק את הפונקציה של הגדלת המומנט והקטנת המהירות, מה שמכונה בדרך כלל "מהירות הגדלת והקטנת המומנט".אם חבר שנהג במכונית, במיוחד בנהיגה ידנית בלימוד נהיגה, בטיפוס על גבעה, המדריך יתן לך ללכת להילוך נמוך, למעשה, זה לבחור זוג הילוכים עם הילוכים יחסית מהירות גדולה, הניתנת במהירויות נמוכות.יותר מומנט, ובכך מספק יותר כוח לרכב.

מה הם המאפיינים של גלגלי שיניים היפואידים?

שינויים בזווית מומנט ההילוכים

כפי שהוזכר לעיל, ניתן לממש את השינוי הזוויתי של כוח המומנט.

מסוגל לעמוד בעומסים גדולים יותר

בתעשיית כוח הרוח, תעשיית הרכב, בין אם מדובר במכוניות נוסעים, רכבי שטח, או רכבים מסחריים כמו טנדרים, משאיות, אוטובוסים וכו', תשתמש בסוג זה כדי לספק כוח רב יותר.

שידור יציב יותר, רעש נמוך

זוויות הלחץ של צד שמאל וצד ימין של שיניו עלולות להיות לא עקביות, וכיוון ההזזה של התערבות גלגל השיניים הוא לאורך רוחב השן וכיוון פרופיל השן, וניתן לקבל מיקום רשת הילוכים טוב יותר באמצעות עיצוב וטכנולוגיה, כך כל ההילוכים תחת עומס.הבא עדיין מצוין בביצועי NVH.

מרחק אופסט מתכוונן

בשל העיצוב השונה של מרחק ההיסט, ניתן להשתמש בו כדי לעמוד בדרישות עיצוב חלל שונות.למשל, במקרה של מכונית היא יכולה לעמוד בדרישות מרווח הקרקע של הרכב ולשפר את יכולת המעבר של הרכב.

2) שתי שיטות עיבוד של גלגלי שיניים היפואידים

הציוד המעין דו-צדדי הוצג על ידי Gleason Work 1925 והוא פותח במשך שנים רבות.נכון לעכשיו, יש הרבה ציוד ביתי שניתן לעבד, אבל העיבוד הדיוק והגבוה יחסית נעשה בעיקר על ידי ציוד זר Gleason ו- Oerlikon.מבחינת הגימור, ישנם שני תהליכי השחזה ותהליכי השחזה עיקריים של גלגלי שיניים, אך הדרישות לתהליך חיתוך הגלגלים שונות. לתהליך השחזה של הגלגלים, תהליך חיתוך הגלגלים מומלץ להשתמש בכרסום פנים, ותהליך ההשחזה מומלץ להתמודד עם הובינג .

גלגלי השיניים המעובדים על ידי סוג כרסום הפנים הם שיניים מחודדות, והגלגלים המעובדים על ידי סוג גלגול הפנים הם שיניים בגובה שווה, כלומר, גובה השיניים בחזית הקצה הגדולה והקטנה זהה.

תהליך העיבוד הרגיל הוא בערך חימום מוקדם, לאחר טיפול בחום, ולאחר מכן סיום.עבור סוג הכיריים לפנים, יש צורך לטחון ולהתאים אותו לאחר החימום.באופן כללי, עדיין יש להתאים את צמד גלגלי השיניים הקרקע יחד כאשר הם מורכבים מאוחר יותר.עם זאת, בתיאוריה, ניתן להשתמש בגלגלי שיניים עם טכנולוגיית שחיקה של גלגלי שיניים ללא התאמה.עם זאת, בפעולה בפועל, בהתחשב בהשפעה של שגיאות הרכבה ועיוות מערכת, עדיין נעשה שימוש במצב ההתאמה.

3) העיצוב והפיתוח של ההיפואיד המשולש מסובך יותר, במיוחד בתנאי ההפעלה או במוצרים מתקדמים עם דרישות גבוהות יותר, הדורשים את החוזק, הרעש, יעילות ההולכה, המשקל והגודל של הציוד.לכן, בשלב התכנון, בדרך כלל יש צורך לשלב מספר גורמים כדי למצוא איזון באמצעות איטרציה.בתהליך הפיתוח, בדרך כלל יש צורך להתאים את טביעת השיניים בטווח השונות המותר של המכלול כדי להבטיח שעדיין ניתן להגיע לרמת הביצועים האידיאלית בתנאים בפועל עקב הצטברות השרשרת הממדית, עיוות המערכת ו גורמים אחרים.